En la lastaj jaroj, la uzado de rezistemaj kabloj pliiĝis. Ĉi tiu kresko estas ĉefe pro uzantoj agnoskantaj la agadon de ĉi tiuj kabloj. Sekve, la nombro de fabrikantoj produktantaj ĉi tiujn kablojn ankaŭ pliiĝis. Certigi, ke la longtempa stabileco kaj kvalito de fajraj kabloj estas de plej grava graveco.
Tipe, iuj kompanioj unue produktas provan baton da fajro-rezistemaj kablaj produktoj kaj sendas ilin por inspektado al koncernaj naciaj detektaj agentejoj. Post akirado de detektaj raportoj, ili procedas kun amasproduktado. Tamen kelkaj kablaj fabrikantoj establis siajn proprajn laboratoriojn pri testado de fajro -rezisto. La testo pri fajra rezisto servas kiel ekzameno de la kablaj rezultoj de la produktada procezo. La sama produktada procezo povas produkti kablojn kun etaj rendimentaj diferencoj en malsamaj epokoj. Por fabrikantoj de kablo, se la enirpermesila indico de fajraj rezistaj provoj por fajro-rezistemaj kabloj estas 99%, restas 1% sekureca danĝero. Ĉi tiu 1% risko por uzantoj tradukas al 100% danĝero. Por trakti ĉi tiujn aferojn, la jenaj diskutas kiel plibonigi la enirpermesilon de fajro-rezistema kabla fajra rezisto-provoj de aspektoj kielkrudmaterialoj, Konduka selektado, kaj produktada proceza kontrolo:
1. Uzo de kupraj ŝoforoj
Iuj fabrikantoj uzas kuprajn vestitajn aluminiajn konduktilojn kiel kablojn. Tamen, por fajro-rezistemaj kabloj, kupraj ŝoforoj devas esti elektitaj anstataŭ kupraj vestitaj aluminiaj ŝoforoj.
2. Prefero por rondaj kompaktaj ŝoforoj
Por kernoj de cirkla konduktilo kun aksa simetrio, lamica bendoEnvolvado estas streĉa en ĉiuj direktoj post envolvado. Tial, por la kondukta strukturo de rezistemaj kabloj, estas preferinde uzi rondajn kompaktajn ŝoforojn.
La kialoj estas: Iuj uzantoj preferas konduktajn strukturojn kun enŝlosita mola strukturo, kiu postulas, ke entreprenoj komuniku kun uzantoj pri ŝanĝo al rondaj kompaktaj ŝoforoj por fidindeco en kabla uzado. Mola senmova strukturo aŭ duobla tordado facile kaŭzas damaĝon al lamica bendo, igante ĝin netaŭga por fajro-rezistemaj kablaj ŝoforoj. Tamen iuj fabrikantoj kredas, ke ili devas plenumi la postulojn de la uzantoj por fajro-rezistemaj kabloj, sen plene kompreni la koncernajn detalojn. Kabloj estas proksime rilataj al homa vivo, do kablaj fabrikaj entreprenoj devas klare klarigi la koncernajn teknikajn problemojn al uzantoj.
Fanformaj ŝoforoj ankaŭ ne estas konsilindaj ĉar la prema distribuo sur lamica bendoEnvolvado de ventumilaj ŝoforoj estas neegala, igante ilin inklinaj al skrapado kaj kolizioj, tiel reduktante elektran rendimenton. Aldone, de kosta perspektivo, la sekcia perimetro de ventforma kondukta strukturo estas pli granda ol tiu de cirkla ŝoforo, pliigante la konsumon de multekosta mica bendo. Kvankam la ekstera diametro de cirkla strukturita kablo pliiĝas, kaj estas pliigita uzo de PVC-tegaĵo, koncerne totalan koston, cirklaj strukturaj kabloj estas ankoraŭ pli kostefikaj. Sekve, surbaze de ĉi-supra analizo, de kaj teknikaj kaj ekonomiaj perspektivoj, la adopto de cirkla strukturita ŝoforo estas preferinda por fajraj rezistemaj kabloj.
Afiŝotempo: Dec-07-2023